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14年艰辛结出硕果“全钢巨胎”莆田造
2019-03-25

当记者走进莆田市仙游县枫亭镇海安村的海安橡胶有限公司时,一条巨大尺寸的全钢巨胎正要出锅,热气腾腾。所谓的全钢胎指的是胎体和带束层全部采用钢丝帘布的轮胎,这条直径3.46米,可载重190吨的全钢巨型轮胎,被誉为“中国第一胎”。它打破了法国米其林、日本普利司通、美国固特异对全钢巨胎市场的长期垄断。


图1:一条巨大尺寸的全钢巨胎正要出锅,热气腾腾


56岁的朱晖人生中经历了太多无奈。16岁时由于家境不好,他被迫辍学去省外工地打工。22岁,开始从事补胎业。几年后,建设轮胎翻新厂,配套大中型矿山和水电枢纽重点工程建设项目。


图2:福建省海安橡胶有限公司的董事长朱晖正带记者参观儿时居住的房子


以往,中国的大型露天矿开采运输过程用到的巨型工程轮胎,全部都依赖进口,由于价格昂贵,配件不齐,工地上经常出现因为这种轮胎出问题,而导致矿山车辆停运的情况。久而久之,朱晖萌生了自行研制生产巨型工程轮胎的想法。2005年12月,朱晖回到家乡创办福建省海安橡胶有限公司。

图3:福建省海安橡胶有限公司的董事长朱晖正在工厂视察


因为国际厂商的技术壁垒,海安公司工厂建成后,一台台新装备、一道道新工艺都得之不易。由于一切技术难点都要靠自主研发,巨型轮胎从实验室到生产线的每一步都迈得十分艰难。成型定型胶囊是成型机的一个重要部件,在胎坯充气过程中伸张,撑起轮胎胎胚。海安人都知道,就是胶囊这个配件,曾经让他们吃了大苦头。


图4: 一条巨型工程机械轮胎刚刚在硫化车间完成硫化


正是基于研发团队在技术和质量上的精益求精,此后,海安先后购置了转速试验机、X-光机等先进的试验设备和检测仪器,不断将产品寿命从最初的十几个小时发展到后来的1000个小时,如今产品寿命已经达到4000多个小时的国际标准。

2012年初,海安生产的巨型工程轮胎开始批量生产,至此,从修补巨胎、翻新巨胎到制造巨胎,攻克一道道前人难以逾越的技术难关,海安开创了中国巨型工程子午线轮胎产业化的新纪元。

如今,海安生产巨型轮胎的技术水平已达到3家国际轮胎巨头的90%,价格却仅是其70%—80%,加上“研发制造+技术服务”的新战略让其迅速打开了国内外市场,目前产品已销往全球50个国家。

14年过去了,海安当初自主研发的艰辛开始结出硕果。公司规定,每年必须将产值的10%作为技术研发经费,进行产品创新,国际上最大规格的轮胎也在海安下线。目前,海安已取得国家授权专利38项,设备产能已达40亿元,成为国内全钢巨胎生产规模最大、规格型号最齐全的企业。

今年全国两会期间,习近平总书记在参加福建代表团审议时指出“做实体经济,实实在在地、心无旁骛地做一个主业,这个还是本分”。对于朱晖来说,这个本分他已经守了30多年。打破国外垄断,打造自主品牌,这是朱晖的梦想。今年全国两会释放的信号是:大力优化创新生态,调动各类创新主体积极性。我们也希望,能够在全社会营造鼓励创新创业创造的氛围,让有创新梦想的人可以心无旁骛、信心十足地投入到创新事业中,从而带动全社会的高质量发展。

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